【中國數字視聽網訊】最新消息，16日上午，一艘載有475人的韓國“歲月號”客輪在全羅南道珍島郡屏風島以北20公里海上發生進水事故，并在2小時20分鐘后沉沒。海域船舶安全問題立刻被提上關注日程。

截至17日夜，共有18人遇難，179人獲救，278人下落不明。韓國西海警察廳廳長金守炫表示，由于能見度低、水流湍急，搜救人員還沒能進入到船艙。他說，16日搜救人員嘗試進入船艙6到8次，17日嘗試了5到8次，但都失敗。韓方17日證實，“歲月”號載有5名外國人，包括2名中國人、2名菲律賓人和1名俄羅斯人。中國駐光州總領館17日向《環球時報》確認這一消息。

重大海難揭露安防在未來船舶安全的重要性

一系列的航空、航海事件，再一次觸動了人們的內心，無疑如何確保航道、水運安全，又一次成為矚目的焦點，眾所周知，中國是世界上較早利用水運的國家之一，隨著運輸事業的發展，水運要求各個水系的航道相互溝通，聯接成網，水系航道安全管理部門需要實時了解船只的正常行駛，超重情況，求救搜索和準確定位，對進入區域的船牌號做記錄，以備查詢。

數字水利全面助力水運安全

我國正建設“數字水利”、“智慧水利”，全面構建水利系統遠程視頻實時監控系統，對可能或正在發生的汛情、險情、災情進行實時動態監控，及時采取預防與補救措施，可全面提高防汛抗洪工作的有效性和可靠性，對減少洪水災害、緩解防洪壓力、保障人民生命財產安全具有重要作用。

數字化遠程晝夜監控系統由透霧攝像機、長焦距日夜型電動變焦鏡頭、紅外熱像儀和數字微波傳輸系統等組成，具備剪切、拷貝、編輯、保存等功能。攝像頭能全幅監控幾千米寬的江面，上下最遠監控距離可達3公里，航道管理人員坐在辦公室通過現場畫面傳輸，在計算機上就可以直觀地看到橋區航道內船舶航行的情況。

系統主要由安裝于航道的視頻采集攝像系統、傳輸系統和安裝于指揮中心的顯控設備三部分組成，傳輸系統采用光纜或其它通訊方式。

視頻采集系統：百萬像素高清透霧攝像機、高清長焦距自動變焦透霧鏡頭、紅外夜視成像系統、激光輔助照明系統、室外載重高精度云臺、IP66高密度防護罩、前端控制柜、防雷、接地等部分組成。

智能識別預警系統：在特殊港口使用該系統，可根據不同港口的特點，選擇不同類型的功能模塊，以實現不同作用的預警信息，如防火、防爆、防盜；系統具有高度集成化和高度智能化特點，具有獨立的CPU運算機制，對監控視場內的目標進行計算分析，發現異常情況立即預警（防火/防爆報警、防盜報警）；加強了特殊港口/碼頭的安全管理力度，防止意外事故的發生，強化保障港口工作人員、進出港人員的生命安全，以及港口存儲物資、靠港船舶安全起到重要作用。

傳輸系統：傳輸系統采用光纜有線傳輸方式或網絡型動態偵測微波/3G/衛星等無線傳輸方式。

監控中心管理系統：主要有大屏幕顯示設備，數字硬盤錄像機存儲設備，數字視頻服務器回放設備，以及監控中心管理軟件平臺（港口GIS聯動平臺軟件，根據港口特點可和適用需求可以配置防火/防爆預警系統功能軟件、防盜安全管理軟件等），是整個系統的指揮中樞。

數字時代遠程晝夜監控系統凸顯作用意義

數字港口可視化管理遠程晝夜監控系統是利用現代化的信息技術手段對港口航道水運區域、航標狀態、碼頭/港口區域、船舶航行區域、港口入海海域狀態等情況進行實時監視管理的重要設備，系統建設工作具有以下幾方面的重要意義：

一是港口/碼頭航道水運安全監控系統建設將對港口碼頭航道水運的安全管理起到積極的輔助作用；

二是系統的使用能夠有效減輕航道水運安全管理的勞動強度，實現全天候安全值班；

三是港口/碼頭航道水運監控工程的實施將推進我國現代航運安全建設，進一步提升航運管理設施現代化水平；

四是航道水運港口/碼頭監控工程項目實施成功，將起到良好的示范作用，引導各港口碼頭航道行政主管部門加強裝備力度；并可實現對航標24小時監控，便于值班管理人員監控航標狀態，防止船舶航行意外事故的發生；

五是對于一些特殊云臺港口，如石油港、化工港、天然氣港、軍事港等，系統可以搭配防火防爆預警系統和防盜入侵監測系統，以加強碼頭的安全管理。

通過在港口/碼頭/航道水運沿海岸線安裝的全天候監控設備，全天候24小時成像，實時監控航道水運安全狀況；在監控指揮中心采用視頻綜合管理軟件，實現對全程各監控點多畫面實時監控、錄像、遠程遙控、報警處理和權限分配；有突發事件可以及時調看現場畫面并進行實時錄像，記錄時間發生的時間、地點、及時報警聯動執法部門進行處理，事后可對事件發生視頻資料進行查詢分析。

（編輯：daisy）